Vozom od Pariza do Marseja za 40 minuta
Foto: Rudy and Peter Skitterians / Pixabay
U Francuskoj je postavljen veoma ambiciozan plan za izgradnju ultra brze železničke linije za Hyperloop vozove.
Ova tehnologija se upravo testira u Francuskoj, a ideja je da se Pariz i Marsej spoje jednom takvom linijom u bliskoj udućnosti.
Hyperloop je super brzi voz koji se kreće kroz vakuumsku cev kako bi se smanjio trenje. Vozovi lebde nekoliko centimetara iznad zemlje zahvaljujući elektromagnetnom polju.
Ovaj koncept transporta je prvi predstavio Žil Vern, francuski pisac naučne fantastike, mada je od tada prošlo mnogo vremena dok to nije postalo i izvodljivo.
Inženjeri koji se bave ovim projektom tvrde da će vozovi moći da razvijaju brzinu od 1.126 km/h što znači da bi udaljenost od 774 km između Pariza i Marseja bila savladana za oko 40 minuta, dok bi vožnja od Pariza do Tuluza trajala manje od pola sata.
Da li je ovo zaista izvodljivo?
Da. Američki milijarder Ilon Masj razvija hyperloop tehnologiju u svojoj kompaniji, ali postoje i brojne druge kompanije koje se time bave kao i univerziteti i naučni instituti koji rade na tome. Hyperloop Transportation Technologies, kompanija iz SAD, koja radi na ovom projektu u Francuskoj ima tamo svoju kancelariju, smeštenu u Tuluzu.
„Tuluz je sedište evropske vazduhoplovne industrije i sasvim je prirodno da ovakva jedna kompanija bude tamo prisutna“, izjavili su predstavnici Hyperloop Transportaton Technologies prilikom otvaranje svoje kancelarije u ovom gradu.
Tamo je izgrađena 320 metara duga pruga u cevi koja će služiti za testiranje.
Sličan projekat se razvija u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, gde postoji plan za povezivanje Abu Dabija i Dubaija tokom naredne godine.
Međutim, nije sve tako glatko. Ovakav projekat ima mnogo prepreka. Među prvima je cena izgradnje. Sa 20 miliona evra po kilometru to je više nego klasična železnica. Tu su zatim i pitanja zaštite životne sredine, s obzirom da korišćenje ovakve vakuumske cevi i elektromagnetnog polja zahteva ogromnu potrošnju energije. I na kraju dolazi bezbednost. Pre puštanja u rad i komercijalnu upotrebu ovakav projekat bi trebalo da prođe veoma detaljne, ozbiljne i kompleksne testove bezbednosti.
Evo kako ćemo putovati u budućnosti. Za one koji vole tradicionalne vozove mogla bi biti interesantnaponuda ruskog turističkog voza do arktičkog polarnog kruga. Sasvim suprotno od težnje Francuza, sporo putovanje postaje trend.
Ostale zanimljive vesti pročitajte ovde.
Skorašnji komentari