Kopar, najstariji grad u Sloveniji
Kopar je najstariji grad u Sloveniji, nastao na stenovitom ostrvu, ostrvu koza, po kojem je i dobio ime. Danas je bitan trgovinski, turistički i lučki centar Slovenije
Nalazi se u jugozapadnom delu Slovenije, u istoimenom zalivu i u neposrednoj blizini granice sa Italijom. Najveći grad Obalno-kraške regije je danas univerzitetski grad, bitan trgovinski, turistički i lučki centar Slovenije i Jadrana, sa Starim gradom kojim dominira venecijanska arhitektura.
Kopar je najstariji grad u Sloveniji, nastao na stenovitom ostrvu, ostrvu koza, po kojem je i dobio ime. Današnja teritorija Kopra bila je naseljena u preistoriji, a s obzirom na to da su ovaj deo Jadranske obale osvajali različiti narodi grad je menjao imena i vladare. Stari Grci nazivali su ga Aegida, a Rimljani Capris, po kozama koje su očigledno živele na tadašnjem ostrvu. Insula Capapria (Ostrvo koza), u doba vizantijske vladavine ime menja u Justinopolis, po caru Justinijanu II. Patrijarsi Akvileje daju naziv Caput Histriae, a u doba Venecijanske Republike ime je promenjeno u Capodistria, kako glasi i danas na italijanskom jeziku.
Trgovina između Kopra i Venecije započeta je 932. godine, a tokom rata Mletačke Republike i Svetog Rimskog Carstva grad je bio na strani Svetog Rimskog Carstva i 1035. godine dobija gradska prava od Konrada II. Deo Venecijanske Republike Kopar je postao 1278. godine. Pod vlast Habsburške monarhije potpada 1797. godine, kada se smanjuje veličina polja soli i Kopar je pripojen kopnu, tako da više nije bio ostrvo. Koprom su najduže vladali Venecijanci, od 1270. do 1797. godine, i u to vreme razvija se proizvodnja soli, trgovina i kultura. Tokom srednjeg veka grad je bio zaštićen zidinama, Lavljom tvrđavom i okružen solanama (poljima soli). Veza sa kopnom bio je drveni most.
U 19. veku i početkom 20. veka, do Prvog svetskog rata, polja soli su smanjena i konačno nestala 1912. godine, grad se razvija i menja svoj izgled. Na razvoj grada uticala je izgradnja drugog puta, koji je Kopar povezivao sa kopnom, 1825. godine, kao i izgradnja železničke pruge između Trsta i Poreča 1902. godine. Nakon Drugog svetskog rata grad se nalazio na Slobodnoj teritoriji Trsta, a 1954. godine postaje jugoslovenski grad. Tokom 20. veka Kopar postaje ekonomski, nautički, lučki i turistički centar i domaćin mnogih događanja. To je ostao do danas.
Tokom boravka u Kopru nezaobilazna je šetnja Starim gradom, gradskim trgovima i ulicama, a arhitektura ukazuje na neizbežni uticaj Venecije na ovim prostorima. Na glavnom gradskom trgu – Titovom trgu, nalaze se najbitnije znamenitosti Kopra, uključujući Gradsku većnicu, odnosno palatu. Gradski toranj deo je utvrđenja zidanog u periodu između 15. i 17. veka. Kasnije je postao zvonik, sa najstarijim zvonom u Sloveniji, a sa kojeg se pruža lep pogled na grad. Nezaobilazne građevine su Pretorijanska palata, u kojoj se danas nalazi Opština Kopar, Katedrala, Foresteria i Armeria i Cafeteria Loggia. U Kopru se može posetiti i Pokrajinski muzej.
Kopar se lako može obilaziti pešaka, ali postoji i mogućnost korišćenja gradskog autobuskog prevoza i autobuskog prevoza do drugih gradova i mesta na slovenačkom primorju. Glavna autobuska stanica udaljena je tri kilometra od centra grada i na njoj staju lokalni i ostali autobusi. S obzirom na to da je dužina slovenačke obale 47 kilometara, iz Kopra je lako otići do obližnjih mesta i obići znamenitosti i prirodne lepote. Kopar je autobuskim linijama dobro povezan sa, na primer, Ankaranom, Izolom, Portorožom, Piranom i Strunjanom, ali i sa drugim mestima na obali, što omogućava i lak odlazak do različitih plaža tokom letnje sezone.
Još novih saveta pročitajte ovde.
Skorašnji komentari