Kakva je budućnost Qatar Airways-a?
Direktor aviokompanije Qatar Airways, Akbar Al Baker, izjavio je nedavno za Skift.com da Katar gubi strpljenje u komunikaciji sa Oneworld-om i da bi uskoro mogao da napusti ovu alijansu.
Na pitanje da li bi istupanje iz alijanse moglo da se desi do kraja godine, nakon postavljanja ultimatuma Oneworld-u, Al Baker je izjavio da se to još uvek ne zna sa sigurnošću. On je dodao da je Qatar umoran od negativnih emocija koje pokreće American Airlines, ali i zabrinut zbog opstrukcija koje aviokompanija Qantas sprovodi u Australiji, u ume Emirates-a. Al Baker je sa ironijom konstatovao da su upravo American Airlines i British Airways inicirali članstvo Qatar-a u Oneworld.
On je objasnio da Qatar razvija sopstvenu strategiju, u okviru koje je ovaj prevoznik preuzeo 20% IAG-a (u čijem vlasništvu je British Airways), i investira u Latam i Air Italy. Takođe se osvrnuo na opstrukcije od strane Qantas-a i American-a, koji je zahtevao da se ukine Qatar-ov sporazum o otvorenom nebu sa SAD-om: „Zašto onda dalje biti član Oneworld-a?“
Alijanse aviokompanija podrazumevaju međusobno povezivanje, deljenje lounge-va, zajedničke programe, ali ako toga nema, u čemu je poenta članstva?
Kao odgovor na optužbe tri najveća američka prevoznika (American, Delta i United) da Qatar Airways prima novčanu pomoć od katarske države, što je ilegalno i daje mu prednost u odnosu na ostale aviokompanije, Al Baker objašnjava da država nije sponzor, već vlasnik Qatar-a i da ima pravo da u njega ulaže.
Na pitanje kako se Qatar izborio sa blokadom koju je Kataru prošle godine uvela Saudijska Arabija i koja je dovela do trenutnog pada prometa od 21%, direktor Qatar-a je izjavio da je inicijalno gubitak procenjen na milijardu dolara, ali da je fiskalna godina završena sa mnogo manjim gubitkom.
U međuvremenu, aviokompanija pokreće letove ka tri nove destinacije – Geteborgu u Švedskoj, Mombasi u Indiji i Da Nangu u Vijetnamu.
Povodom nepotvrđenih priča o spajanju dve velike aviokompanije Ujedinjenih Arapskih Emirata – Emirates-a i Etihad-a, Al Baker smatra da nema razloga za brigu, budući da su obe kompanije inače konkurenti Qatar Airways-a.
Skorašnji komentari