Koja evropska avio-kompanija ima najveći potencijal da se izbori sa virusom?
Foto: Lucas Davies from Unsplash
Danas na svetu ne postoji avio-kompanija koja nije u problemu.
Od početka pandemije prva industrija koja je pala na kolena, bila je vazduhoplovna. Kapacitet globalne avijacije smanjen je za 77 odsto, brojne avio-kompanije su pred bankrotom, a skoro 90 odsto putničkih aviona je parkirano. Da ne pominjemo koliko ljudi je poslato na prinudni odmor.
Sredinom marta, CAPA (Centar za vazduhoplovstvo) je upoređivao finansijske pozicije ključnih avio-kompanija i grupacija u Evropi.
Wizz Air – najlikvidnija avio-kompanija Evrope
Istraživanjem je utvrđeno da su najlikvidniji niskobudžetni prevoznici Wizz Air i Ryanair, dok je Norwegian u najvećem problemu.
Nakon što su države zatvorile granice i nametnule ograničenja ulazaka. desetine avio-kompanija je obustavilo svoje međunarodne letove i parkiralo veći deo flote.
Foto: Markus Winkler from Unsplash
Neke su pokrenule otpuštanja, sa ciljem maksimalnog smanjenja gubitaka. Druge poput Lufthanse trajno smanjuju flotu i gase low-cost kompanije, a treće (npr. Alitalia) prelaze u državno vlasništvo, što navodno čeka i pomenutu nemačku avio-grupaciju.
Ipak, ukoliko do pomoći stranih vlada ne dođe, očekivanja jesu da većina avio-kompanija zaista bakrotira u maju.
WizzAir i Ryanair mogu da izdrže bez letova i do šest meseci?
Izveštaj CAPA procenjuje likvidnost avio-kompanije na osnovu bruto nivoa gotovine i njihovih ekvivalenata.
Na osnovu toga, avio-kompanije koje imaju visok nivo gotovine na raspolaganju su niskotarifni prevoznici Wizz Air i Ryanair.
Mađarski Wizz Air ima likvidnost od 48% u 2019. godini. To je ekvivalentno radu 176 dana, gotovo šest meseci bez letova. Ryanair je na drugom mestu, sa 47% prihoda u 2019. godini. To je isto kao 170 dana.
Ostale rangirane avio-kompanije su Finnair sa 133 dana likvidnosti, IAG sa 132 dana, a zatim EasyJet sa 113.
Foto: Frederick Tubiermont from Unsplash
Air France-KLM, Turkish i Lufthansa ušli su u 81, 66 i 51 danu.
Lufthansa grupa suočena je sa ozbiljnim finansijskim problemima još od ranije, a pre nekoliko dana najavila je gašenje Germanwingsa, i trajno smanjene flote za 40 aviona.
Norwegian u najgorem položaju
Najgoru poziciju prema CAPA izveštaju ima norveška avio-kompanija. Niskobudžetni avio-prevoznik imao je 31. decembra 2019 samo 7% prihoda u 2019. godini, odnosno likvidnost od tek 26 dana.
Ova avio-kompanija je odmah po izbijanju pandemije parkirala 40 odsto svoje flote na dugim relacijama i prekinula četvrtinu letova na kratkim relacijama.
Ove mere su na snazi do kraja maja.
Sredinom marta avio-kompanija je najavila da će otkazati 85% letova i otpustiti 90% svoje radne snage, oko 7.300 ljudi. Takođe, čeka se i zvanična ponuda pomoćnih mera od države.
Inače, zasad su propale britanska kompanija Flybe, i dve američke kompanije Trans States Airlines i Compass Airlines American Eagle.
Saznajte zašto putnički avioni ne mogu da lete iznad nekih lokacija, kao i koja avio-kompanija ima porast potražnje u jednom delu sveta. Pročitajte i prognoze stručnjaka kada su u pitanju putovanja posle korone.
Ostale zanimljive vesti pročitajte ovde.
Skorašnji komentari