Švedska uvodi noćne vozove ka Evropi
Sa željom da smanji emisiju štetnih gasova koja je posledica globalnog saobraćaja, Švedska vlada je pokrenula ekološki projekat sa ciljem povratka noćnih vozova.
Ideja je da se pokrenu železničke noćne linije koje bi spajale Švedsku sa ostatkom Evrope.
U ovaj projekat koji treba da omogući putovanje na dalje relacije uz smanjenu emisiju štetnih gasova će biti uloženo 4,7 miliona evra
U obrazloženju projekta se navodi da je ovaj vid putovanja bio sasvim uobičajen tokom celog XX veka, a da je u novom milenijumu, sa popularizacijom low cost avio saobraćaja on gotovo izumro.
Švedska želi da postane zemlja u kojoj se minimalno koriste fosilna goriva, a putnici širom sveta pokazuju sve veću ekološku svest i traže načine da njihovo putovanje ne ugrožava klimu i životnu sredinu.
Novcem koji je odvojen za projekat biće finansirana istraživanja sa ciljem da se dođe do najboljih saobraćajnih rešenja, do železničkih kompanija i ruta koje bi mogle da budu pokrenute. Ovaj projekat bi mogao da donese i podsticaj švedskoj nacionalnoj železničkoj kompaniji SJ koja trenutno održava samo jednu međunarodnu noćnu liniju, od Stokholma do Narvika u Norveškoj, a nedavno je izjavila da u skorije vreme ne planira druge noćne linije.
Razlog za takav stav SJ je možda i u tome što se čeka završetak izgradnje 18 kilometara dugog tunela između Danske i Nemačke koji će skratiti putovanje od Kopenhagena do Hamburga sa pet sati na samo dva.
U Švedskoj postoji još jedna noćna međunarodna linija – od Malmea do Berlina, i nju održava druga železnička kompanija Snaltaget, koja bi takođe mogla da ima koristi od planiranog budžeta za razvoj noćnog saobraćaja.
Iako su noćna putovanja vozom bila ranije veoma popularna u Evropi, neke železničke kompanije su ih izbacile iz reda vožnje. Nemački Deutsche Bahn je odustao od noćnih linija 2017, ali je neke od linija preuzeo da radi austrijski OBB što se pokazalo veoma uspešnim za austrijsku kompaniju.
Noćni vozovi su zadržali popularnost uprkos tome što su sporiji u poređenju sa avionima, ali za mnoge su neuporedivo udobniji i svakako jeftiniji.
Švedska vlada se nada da će projekat doneti povratak noćnih linija do Hamburga, Berlina, Frankfurta, Amsterdama, Brisela i Praga.
Čak iako švedski noćni vozovi ostanu samo alternativa bržim vidovima prevoza, oni će doneti značajne uštede. Zamislite veliki broj putnika koji spavaju u vozovima koji preko noći jezde širom Evrope. Možda vam takva slika izgleda kao pogled u prošlost ali ona bi, bar sudeći prema Šveđanima, mogla da bude i pogled u budućnost. Zašto da ne!
Skorašnji komentari